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Regolazione della motosega carburatore: smantellare tutti i dettagli tecnici delle opere

Regolazione della motosega carburatore: smantellare tutti i dettagli tecnici delle opere

costruzione e riparazione non può fare a meno di daciaall'uso di motoseghe, e giardinaggio. A causa del malfunzionamento dello strumento può ottenere tutto il lavoro, quindi è importante essere in grado di smontarlo, trovare i problemi e correggerli. Con abbastanza esperienza ed abilità può anche regolare la motosega carburatore - una procedura complicata, e più specificamente, la gioielleria. Come spendere procedura di impostazione, e vi suggeriamo di fare oggi.

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carburatore dispositivo motosega

Nessuna azione riparazione non è senza le basi di conoscenza del meccanismo del dispositivo. Analizzando gli elementi costitutivi e principi di lavoro, è più facile determinare la causa di rottura.

carburatore

Qualsiasi difetto nei volti di arresto del motore carburatore

Carburatore - uno dei principali funzionaleparti del motore, che serve per la preparazione e fornitura di una miscela consistente in certe proporzioni di combustibile e aria. Una volta che le proporzioni sono violati - il motore si accende di "agire up", se non smettere di lavorare.

Per ottenere il corretto funzionamento del carburatore possibile, esaminandola "ripieno":

  • Tubo con serranda trasversale di regolazione del flusso d'aria.
  • Diffusore - la restrizione per aumentare la portata dell'aria è circa la luce di ingresso di alimentazione del carburante.
  • Spray da cui scaturisce carburante (ago carburante nel diagramma).
  • La vaschetta, regolando il livello di carburante in ingresso del canale.

Ecco come appare sul grafico:

carburatore guida

Il diagramma mostra l'interazione di carburante e flusso d'aria

Come funziona: flusso d'aria nel diffusore atomizza carburante, creando una miscela proveniente nel cilindro. Maggiore è la quantità di combustibile fornito, maggiore è la velocità del motore. Carburatori funzionano su diversi modelli dello stesso sistema.

Quando la regolazione è necessario a tutti?

regolazione del carburatore particolare motosegarichiesta in rari casi, il più delle volte ci sono problemi con l'ingresso del carburante, o usura. Ma a volte i "sintomi" indicano che è necessario regolare il meccanismo. Qui ci sono alcuni segni:

  • Una volta avviato il motore, esso bancarelle immediatamente. Come opzione - non iniziare. Il motivo è un eccesso di aria e combustibile carenza.
  • L'aumento del consumo di carburante, e di conseguenza - grandi quantità di gas di scarico. Ciò è dovuto ad un processo inverso - la miscela di saturazione del carburante.

Le ragioni del fallimento può essere la regolazione e la meccanica:

  • A causa di forti vibrazioni danneggiato il cappuccio di protezione a seguito di perdere tutte tre bulloni di fissaggio installati.
  • A causa dell'usura del motore a pistoni. In questo caso la motosega regolazione del carburatore guadagnerà solo per un istante, è meglio sostituire la parte logoro.
  • A causa l'ostruzione, che si verifica a causa di carburante di bassa qualità, scala o danni filtro. Carburatore richiede lo smontaggio completo, pulizia e regolazione.
danni motosega

Se la motosega improvvisamente smesso di funzionare, per scoprire il motivo per cui è necessario smontare

Istruzioni passo passo per lo smontaggio

I modelli dispositivo carburatore di varie marchequasi la stessa, quindi prendiamo per esempio un partner motosega. Ogni elemento rimuovere con attenzione e mettere in ordine, per rendere più facile da raccogliere.

motosega

Carburatori motoseghe di diversi produttori diversi, e se non è in linea di principio

Il coperchio è rimosso svitando tre viti. Dopo la sua - schiuma, parte integrante del filtro dell'aria.

copertura di protezione

Le frecce indicano le viti per svitare per rimuovere il coperchio

Quindi rimuovere il tubo del carburante dietro di lui - trazione.

tubo del carburante

La freccia superiore indica il tubo del carburante, il fondo - l'asta di azionamento

Quindi, rimuovere il capocorda.

cavo

La freccia indica la punta del cavo, che deve essere rimosso

A sinistra dal contratto sindacale il tubo della benzina.

tubo benzina

Basta rimuovere con attenzione il tubo della benzina in cui la freccia

Carburatore infine scollegare, è pronto perregolazione. Il suo meccanismo è piuttosto complicato, quindi se avete bisogno ulteriore smontaggio del carburatore, gli elementi devono essere rimossi con molta attenzione - sono piccoli, in modo che possano essere persi.

parti del carburatore

Il carburatore è costituito da tante piccole parti, che a smantellamento dovrebbe disporrà

Caratteristiche impostazioni e le regolazioni

Per informazioni su come regolare il carburatore sulla motosega, dovrebbe imparare a distinguere tra le tre viti (su alcuni modelli solo uno).

Smontaggio del carburatore

Viti H e L sono simili solo in apparenza, in realtà sono diversi

Ogni vite ha una lettera di designazione:

  • «L» è usato per regolare la bassa velocità;
  • «H» necessaria per la regolazione dei giri superiori;
  • "T" è necessario regolare il regime minimo (modelli con una vite presente solo uno).

impostazione di fabbrica è ottimale, e con viti regolare il motore in situazioni particolari (lavoro legato alle diverse condizioni climatiche).

Uscite a vite

Schema uscite visibili le viti di regolazione del carburatore con il coperchio chiuso

ambiente

Per le impostazioni motosega utilizzando uno strumento speciale

La regolazione avviene solo con viti L e N. Per aumentare fatturato, vengono ruotati in senso orario. Per ridurre - antiorario. La sequenza di utilizzo di viti: L - N - T. In caso di dubbio circa la regolazione, è meglio consultare uno specialista, poiché la regolazione impropria del la capacità di portare il motore verso il basso.

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