Come costruire un garage nel paese: una costruzione passo-passo di un edificio capitale
Molti cittadini cercano di andare nei cottage estivi in estate per rilassarsi, respirare aria fresca e allo stesso tempo lavorare a terra. Oltre alla casetta da giardino nel cottage estivo, è auspicabile avere un garage, che ospita non solo un’auto, ma anche vari attrezzi da giardino, attrezzature e utensili elettrici. Molti residenti estivi usano questa stanza come officina, posizionando macchine e altri dispositivi vicino alle pareti. Come dice il proverbio, ci sarebbe un garage, e il proprietario zelante troverà sempre la domanda per esso. È possibile costruire un garage nel cottage con le proprie mani da vari materiali: legname, mattoni, blocchi di schiuma, blocchi di calcestruzzo, ecc. Con lavori di costruzione indipendenti, è possibile ridurre i costi di costruzione, risparmiando decentemente pagando per i servizi della squadra di costruttori. Una persona con poca esperienza nella costruzione e con tempo libero può far fronte a questo compito. Il processo accelererà in modo significativo se richiedi aiuto da diversi amici.
Soddisfare
La scelta dei materiali da costruzione per la costruzione di un garage
Il garage può essere in legno, metallo o pietra. I garage in metallo sono assemblati molto rapidamente dal kit finito, anche se richiederà l’aiuto di un saldatore esperto. Tali strutture necessitano di ulteriore isolamento se sono progettate per essere utilizzate in inverno. I più diffusi sono i garage realizzati con materiali lapidei:
- mattoni;
- blocchi di silicato di gas (blocchi di gas);
- blocchi di calcestruzzo espanso (blocchi di schiuma);
- blocchi di calcestruzzo delle scorie (blocchi di scorie).
Gli edifici in pietra sono i più affidabili, perché sono chiamati capitale.
Un elegante garage in legno, costruito su un cottage estivo con le tue mani, può adattarsi perfettamente al design generale della campagna
Un garage in metallo, acquistato in forma pieghevole, viene assemblato in un cottage estivo in pochi giorni con la partecipazione attiva di un saldatore esperto
Le fasi principali della costruzione del garage
Qualsiasi costruzione richiede preparazione, durante la quale viene sviluppato il progetto dell’oggetto, vengono acquistati tutti i materiali necessari, vengono eseguiti i lavori di terra e più avanti nell’elenco. Prenderemo in considerazione ogni fase separatamente..
La prima fase: lo sviluppo del progetto in una forma semplificata
Prima di costruire un garage per una residenza estiva, devi immaginare mentalmente la struttura futura e disegnare un piccolo diagramma del progetto su un pezzo di carta. Naturalmente, puoi ordinare la documentazione tecnica da designer professionisti, ma dovrai dimenticare il risparmio, poiché i servizi di questi specialisti non sono economici. Il garage non è un’opera di architettura, quindi puoi progettare questo oggetto da solo. In questo caso, determinare le risposte a una serie di domande:
- Per quale scopo è in costruzione un garage? Solo per fornire posto auto? Se si prevede di eseguire riparazioni e manutenzione di automobili, è necessario un foro di visualizzazione? Ho bisogno di una cantina? Annota tutti i desideri su un pezzo di carta e considerali durante lo sviluppo di un piano di progetto.
- Che dimensioni può avere un garage, in base allo spazio libero disponibile in un cottage estivo? La larghezza della struttura, la lunghezza e, naturalmente, l’altezza sono determinati. Se il garage è necessario solo per il parcheggio, sono sufficienti 3 m di larghezza e 5,5 m di lunghezza. L’altezza dipende dalla crescita del proprietario dell’auto, perché soprattutto dovrà essere in questa stanza.
Schizzo di un grande garage costruito in mattoni, blocchi e altri materiali lapidei, con tetto a spiovente, piccole aperture per finestre, sistema di ventilazione
La seconda fase: un guasto al cottage
In questa fase, iniziano a trasferire gli schemi tracciati su un pezzo di carta nell’area reale. Nel linguaggio professionale dei costruttori, sembra «geolocalizzazione». Sono determinati dalla posizione di uno degli angoli del futuro garage e guidano il primo piolo con una mazza o un martello pesante.
Quindi, utilizzando strumenti di misurazione (metro a nastro, quadrato), misurare altri angoli e guidare anche in picchetti. Un sottile cordino di nylon viene tirato tra i pioli, che può arrivare fino a 40 metri, a seconda delle dimensioni del garage.
In palio, puoi usare pezzi di rinforzo da 40 centimetri con un diametro di 10-12 mm. Di solito ci vogliono fino a 10 pioli.
Terza fase: Earthwork
Iniziano la costruzione attiva di un garage nel paese con l’implementazione di lavori di sterro, durante i quali viene scavata una trincea per versare le fondamenta della striscia. La larghezza della trincea è di solito 40 cm, la profondità dipende dal grado di congelamento del terreno nell’area. Una fondazione non sufficientemente sepolta può causare crepe nelle pareti del garage e altri danni. In alcune regioni sono sufficienti 60 cm, mentre in altre sarà necessario scavare due volte più in profondità.
In modo che il fondo della trincea scavata per la fondazione non sia sciolto, il terreno viene selezionato su uno strato con una densità naturale (cioè, il terreno in questo posto non dovrebbe essere sfuso). Le pareti della trincea vengono accuratamente lavorate con una pala, raggiungendo la loro uniformità e verticalità.
Il quarto stadio: versare le fondamenta della striscia
Di tutti i tipi di fondazioni, vale la pena scegliere una versione concreta, poiché quando si versa, è possibile ridurre i costi del cemento attraverso l’uso di macerie. I lavori per l’installazione di una fondazione in cemento vengono eseguiti in modo abbastanza semplice. Una pietra di macerie è posata in file in una trincea scavata, versando ogni muratura con malta cementizia. Le operazioni vengono ripetute fino a quando non riempiono la fossa scavata fino all’orlo..
Quando si costruisce un garage nel paese, viene gettata una fondazione concreta. Sul diagramma: 1. Impermeabilizzazione. 2. Un’area cieca che impedisce all’acqua di entrare nella fondazione. 3. Pietra frantumata versata con malta di cemento e sabbia
È importante notare che la resistenza della fondazione dipende direttamente dalla qualità del cemento. Affinché l’edificio del garage non si restringa e non sia coperto da una rete di crepe, è necessario acquistare cemento (cemento Portland) non inferiore al grado 400.
Per miscelare la soluzione, cemento e sabbia vengono prelevati in un rapporto di 1: 2,5. In altre parole, una parte e mezza di cemento dovrebbe rappresentare due parti e mezza di sabbia. L’acqua viene aggiunta gradualmente, ottenendo la mobilità della soluzione. L’acqua richiede di solito tanto cemento.
Fase cinque: installazione di un seminterrato, installazione di cancelli, costruzione di pareti
Lungo l’intero perimetro della trincea, la cassaforma è installata a livello, utilizzando pannelli per riempire la base con malta cementizia. Se il cantiere non è stato livellato inizialmente, il punto più alto viene preso come base per la lettura dell’altezza della base. 10 cm vengono aggiunti alla base e viene visualizzato l’orizzonte. Due strati di impermeabilizzazione sono posati sulla superficie asciutta del seminterrato, per il quale viene utilizzato un rotolo di materiale di copertura. L’impermeabilizzazione orizzontale protegge le pareti dalla penetrazione di umidità capillare proveniente dal terreno.
Prima di iniziare la costruzione di pareti, è necessario installare porte da garage in metallo, che verranno riparate in muratura. La forza della connessione tra il telaio della porta e il muro è garantita da parti incastonate saldate ad esso nella quantità di quattro pezzi su ciascun lato. Come parti incorporate, vengono utilizzate barre tonde, il cui diametro dovrebbe essere di almeno 10-12 mm. Quando viene eseguita la muratura, le barre di metallo vengono sigillate con cuciture..
A proposito, non dimenticare di dipingere la superficie della porta, preferibilmente in due strati, prima di iniziare l’installazione. Durante l’installazione, controllare il livello di verticalità della loro posizione, se necessario, quindi posare pietre piatte o piastre di ferro agli angoli. Le porte a vista sono supportate da controventi in legno.
Dopo aver completato l’installazione del telaio del cancello, iniziano a stendere le pareti del garage con il metodo della muratura a catena. Allo stesso tempo, le cuciture della riga precedente sono sovrapposte alla riga successiva di blocchi di calcestruzzo o altri materiali lapidei selezionati per la costruzione del garage. Secondo la tecnologia, la muratura inizia sempre dagli angoli. Tra gli angoli adiacenti esposti tirare una corda lungo la quale mettono i blocchi rimanenti in fila. Quindi di nuovo sollevare gli angoli, tirare di nuovo il cavo e stendere la fila successiva di blocchi.
L’uso del livello dell’edificio durante la posa delle pareti del garage con le proprie mani consente di garantire l’uniformità di tutte le superfici, sia in direzione verticale che orizzontale
Utilizzando un filo a piombo, la verticalità delle pareti viene controllata periodicamente. Si presta molta attenzione alla verticalità degli angoli. La posizione orizzontale delle file sovrapposte viene verificata dal livello dell’edificio.
La sovrapposizione del garage funge da tetto allo stesso tempo, quindi le pareti terminali hanno altezze diverse, il che garantisce la necessaria pendenza del tetto, necessaria per il drenaggio dell’acqua piovana. Anche la parte superiore delle pareti laterali è realizzata con una pendenza, con un dislivello di cinque cm al metro, l’altezza della parete frontale in cui sono costruite le porte del garage è di solito 2,5 metri e la parte posteriore (cieca) è di 2 metri. Se è necessario rialzare le pareti, la muratura necessita di rinforzo, che è fornito da una rete metallica, posta su ogni quinta fila.
La malta di cemento e sabbia utilizzata per la posa delle pareti del garage è impastata nel seguente rapporto:
- 400 secchio in cemento Portland;
- quattro secchi e mezzo di sabbia.
L’acqua viene aggiunta fino a quando la soluzione acquisisce la consistenza della panna acida densa. La plasticità della miscela sabbia-cemento darà un normale impasto di argilla o calce. Le pareti finite vengono sfregate con malta cementizia o gesso, quindi sbiancate con calce.
Per eseguire la posa di blocchi in altezza, vengono utilizzati ponteggi che devono resistere al lavoratore, diversi blocchi e un contenitore con una soluzione
Sesto stadio: soffitto e tetto
La sovrapposizione è realizzata con travi a I in acciaio, la cui altezza può essere 100-120 mm. Tali travi si sovrappongono facilmente al garage, la cui larghezza non supera i 6 metri. 20 cm vengono aggiunti alla larghezza del garage e quindi si ottiene la lunghezza della trave. 10 cm sono inseriti nella lunga parete della trave, mentre i blocchi di cemento al posto dei supporti sono sostituiti da blocchi di cemento monolitico. La fase di posa delle travi è di 80 cm.
Quindi si sovrappongono «suturata» Tavole da 40 mm sui ripiani inferiori delle travi. Il materiale di copertura si estende su di essi, su cui viene versato scorie, vengono posate lastre di argilla espansa o lana minerale. Successivamente, viene realizzato un massetto di cemento da 35 mm, la cui superficie deve essere accuratamente livellata..
Dopo che il massetto si è completamente asciugato, viene imbrattato con un primer e coperto con materiale di copertura impermeabile (ad esempio bicrost, rubemast, ecc.), Incollato con mastice o mediante fusione.
Settimo stadio: il dispositivo del pavimento e delle aree cieche
Il pavimento del garage deve essere in cemento per sostenere il peso della macchina. Uno strato di ghiaia fine o sabbia viene versato su una base di terra livellata, ben tamponato e versato con un massetto di cemento di 10 centimetri. Il calcestruzzo è preparato da cemento, sabbia e piccola ghiaia (1: 2: 3). Usando i fari esposti, monitorano la superficie del pavimento, prevenendo la comparsa di protuberanze e depressioni.
All’esterno del garage, una zona cieca è disposta attorno al perimetro, la cui larghezza è di mezzo metro. Inoltre, la base di terra è ricoperta di ghiaia, sulla quale viene versato cemento di 5 cm di spessore, l’area cieca è costruita sotto una leggera pendenza, contribuendo al rapido drenaggio dell’acqua piovana dalle pareti del garage.
La decorazione interna del garage dipende dalle preferenze del proprietario dell’auto e dalla disponibilità di scopi aggiuntivi per l’utilizzo dei locali. Necessariamente illuminazione fornita e, se possibile, riscaldamento
È così che puoi, senza fretta, costruire un garage nel paese con le tue mani. Eseguendo i lavori secondo il piano e spostandoti da un palco all’altro, sarai in grado di ottenere un parcheggio solido e affidabile.