Pozzetto di ispezione fai-da-te
Soddisfare
- Come può essere utile un foro di visualizzazione?
- Vantaggi e svantaggi di avere un foro di osservazione nel garage
- Costruzione di una fossa panoramica
Una fossa adeguatamente attrezzata nel garage è un eccellente assistente per gli appassionati di auto, puoi effettuare piccole riparazioni con essa, eseguire la manutenzione preventiva o misure diagnostiche senza costi aggiuntivi. Diventa rapidamente una parte importante dell’edificio e il suo vantaggio principale.
Nel nostro paese, quasi tutti i proprietari di auto sono in grado di valutare la presenza di un foro di osservazione, motivo per cui è spesso pianificato di essere il primo a costruire un garage. A che serve un tombino fatto da sé, come progettarlo e costruirlo? Ed è possibile completarlo già nell’edificio finito?
Pozzo di ispezione del mattone
Come può essere utile un foro di visualizzazione? ↑
La risposta a questa domanda è ovvia: è necessario un foro di visualizzazione per una comoda manutenzione dell’auto. Alcuni stessi amanti, senza l’aiuto di un maestro, eseguono le operazioni più complesse, costruendo una piccola stazione di servizio nel proprio garage.
Altri si rivolgono abitualmente a specialisti in centri tecnici, tuttavia, non possono negare l’utilità della fossa di ispezione. Sulle strade, sorgono situazioni in cui c’è il desiderio di ispezionare il fondo dell’auto al ritorno a casa. Dossi e buche di dimensioni solide si trovano quotidianamente e dopo ogni sgradevole colpo è appena conveniente guidare un meccanico di auto.
Ma nel tuo garage in un’atmosfera rilassata, senza aspettare in coda e in un momento conveniente, è facile controllare se l’auto è gravemente danneggiata. Ed è proprio la fossa di ispezione che offre l’opportunità di un tale esame, per non parlare del lavoro pratico. Dà accesso a:
- attrezzi da corsa;
- il fondo e la sua protezione;
- silenziatore;
- riduttore;
- Coppa dell’olio;
- tubo di scarico.
Inoltre, grazie a questo edificio, puoi cambiare tu stesso l’olio, ma questa procedura in officina è piuttosto costosa.
pozzetto di ispezione delle piastrelle
Vantaggi e svantaggi di avere un foro di osservazione nel garage ↑
A prima vista, la presenza di una buca nel tuo garage è un grande vantaggio, ma ci sono anche sfumature che devi conoscere quando organizzi. I vantaggi della soluzione includono principalmente la possibilità di ispezionare le parti precedenti dell’auto senza l’aiuto di specialisti. È semplice, gratuito e persino interessante per molti proprietari di auto..
Inoltre, le riparazioni e la manutenzione senza la partecipazione di un meccanico di automobili professionista possono consentire di risparmiare quantità considerevoli. Se si calcola per l’anno, quanto costa il cambio d’olio e altre azioni in officina, il vantaggio diventa evidente. Sì, e l’abilità di riparazione stessa sarà utile più di una volta.
Inoltre, se la fossa è abbastanza spaziosa, spesso conserva kit di riparazione e pezzi di ricambio per l’auto. Ciò è particolarmente vero per un piccolo garage, in cui vi è una carenza di spazio libero.
Cosa potrebbe non piacere ad un angolo così utile? Il pericolo principale quando si costruisce un garage con una fossa è nelle acque sotterranee molto vicine. In generale, l’umidità in eccesso è nemica dell’auto e se l’impermeabilizzazione è mal realizzata nel foro di ispezione, anche in assenza di allagamenti, l’acqua si accumulerà sulle pareti della struttura a causa dei cambiamenti di temperatura nella stagione fredda.
acqua nella fossa di ispezione
Tuttavia, vale la pena notare che un foro di osservazione diventerà uno svantaggio solo se realizzato in violazione delle tecnologie di costruzione e senza tener conto delle caratteristiche ingegneristiche e del suolo del sito.
Costruzione di una fossa di osservazione ↑
Sia che venga realizzato durante la posa del futuro garage o in un edificio già finito, le fasi della costruzione sono le stesse. In primo luogo, viene eseguita la preparazione e la marcatura della fossa, quindi la sua decorazione e comunicazioni. Non c’è nulla di complicato in questo, tuttavia, ogni passaggio richiede un’esecuzione competente con conoscenza di alcune sottigliezze.
E prima di tutto, devi scoprire il livello di presenza delle acque sotterranee nell’area sviluppata. Dovrebbe essere di almeno 2,5 metri affinché la costruzione sia giustificata, ed è meglio eseguire l’ispezione da soli, semplicemente praticando un foro nel terreno il più profondamente possibile sul cantiere. Puoi anche intervistare i vicini che hanno già cantine o pozzi nei loro garage..
Quali dovrebbero essere le taglie? ↑
Il primo passo importante è contrassegnare la larghezza del foro di ispezione. Dovrebbe essere comodo, ma non complicare i movimenti dell’auto nel garage. L’esperienza di molti costruttori è che è di circa 70 cm, a cui è possibile aggiungere altri 5-10 cm.
Un problema più complesso è la determinazione della lunghezza della struttura. Non dovrebbe essere inferiore a due metri, altrimenti l’intero significato del progetto cambia, tuttavia il suo aumento può essere molto utile se usato correttamente. Se vengono effettuati passaggi fissi, è necessario aggiungere anche la loro lunghezza al minimo.
Tuttavia, estenderlo a tutto il garage non è solo finanziariamente non redditizio, ma anche dannoso. Bene, se la stanza è grande e il foro di ispezione sarà semplicemente più lontano del luogo in cui l’auto diventa – questo è un altro modo per proteggere il fondo dalla condensa.
È importante ricordare che la dimensione finale della rientranza sarà inferiore alla bozza a causa degli strati della decorazione e del layout delle pareti. Pertanto, nella fase di scavo, lo spessore delle pareti e del pavimento viene aggiunto alle proporzioni ottenute e “approfondito” in conformità con questo.
La profondità della fossa dovrebbe essere l’altezza dell’utente e lo spazio per il lavoro – questo è 15-20 cm dalla parte superiore della fossa. È meglio renderlo più profondo, perché è abbastanza facile realizzare un pavimento in legno sui pavimenti. Se l’errore porta alla necessità di sbattere costantemente la testa sul fondo della macchina, l’intero edificio perderà il suo significato.
Se viene costruito un foro di osservazione per un camion, le sue proporzioni variano leggermente. La distanza tra le ruote di grandi auto di diversi modelli è molto diversa, quindi la dimensione della tua auto viene presa come base. La fossa deve essere più stretta di 30-40 cm rispetto a questo indicatore. Se è inferiore, non funzionerà per raggiungere tutti i nodi del camion.
Se la fossa è necessaria per la manutenzione sia dell’auto che del camion, la sua larghezza dovrebbe essere mediata. Ad esempio, la larghezza di un’automobile è di 80 cm e di altri 120 cm. In questo caso, la dimensione della fossa desiderata sarà di un metro, sebbene ciò complicherà le manovre in un’autovettura.
Le principali fasi di costruzione ↑
La costruzione del pozzo di osservazione fai-da-te passa attraverso diverse fasi:
- marcatura della trama;
- scavare una fossa;
- installazione di impermeabilizzazione;
- disposizione del pavimento;
- layout a parete.
Elementi della costruzione della fossa di ispezione
Per ottenere la marcatura corretta sul sito, è necessario scegliere immediatamente il materiale da costruzione per le pareti. Se viene scelto un mattone, la larghezza della muratura sarà di circa 12 cm (mattoni e dimensioni diverse differiscono nel mattone), quindi vengono aggiunti 24 cm alla larghezza e alla lunghezza. Se le pareti sono in cemento, viene preso uno spessore di 20 cm, cioè i parametri generali sono aggiungere 40 cm.
Lo scavo di una buca viene eseguito manualmente, poiché le sue proporzioni sono piuttosto piccole. Dopo lo scavo, le pareti e il pavimento devono essere allineati il più attentamente possibile, questo semplificherà ulteriori azioni..
Elementi impermeabilizzanti
Fino ad ora, molti usano il polietilene come strato impermeabile, ma le membrane polimeriche o i materiali bituminosi sono più durevoli. Se il garage si trova su un terreno sufficientemente asciutto, puoi prendere l’impermeabilizzazione liquida, che viene applicata con un pennello e quindi si congela.
Il getto di calcestruzzo con uno spessore di 7-8 cm sarà sufficiente per il pavimento, tuttavia, la qualità della miscela dovrebbe essere elevata. Anche prima di posare il materiale impermeabilizzante, è necessario sigillare il pavimento con ghiaia. Per questo, uno strato di pietra di alcuni centimetri viene steso a terra e spinto al suo interno con un dispositivo speciale – “tamponare”.
Quindi, come rinforzo, un pezzo di maglia d’acciaio delle dimensioni richieste viene posizionato sul pavimento. Il riempimento viene eseguito a un ritmo rapido. Poiché è necessario un sacco di materiale, è improbabile che sia possibile ottenere la quantità richiesta della miscela in una volta sola. Pertanto, il lavoro deve essere eseguito rapidamente in modo che il calcestruzzo si indurisca in uno strato uniforme..
Dopo che il pavimento si indurisce e diventa adatto all’uso, rinforzare le pareti. Per fare ciò, usano spesso la stessa griglia, la distribuiscono solo a strati. Dopo il rinforzo, viene costruito il primo strato di cassaforma, viene versato il calcestruzzo. È più conveniente eseguire il lavoro in tre fasi, installando e rimuovendo le assi della cassaforma su ciascuna di esse. A proposito, la loro qualità può anche essere eccellente, perché dopo il lavoro con un buon legno puoi realizzare scaffali per il garage.
Dettagli importanti quando si organizza un foro di osservazione ↑
Ci sono una serie di sfumature alle quali dovresti prestare attenzione mentre lavori. Quindi, anche dal momento dello scavo della fossa di fondazione, è importante posare diverse nicchie nelle pareti della fossa, che diventeranno quindi scaffali per lo strumento a portata di mano. Una buona idea è quella di posare diversi incavi cilindrici inclinati, in cui è possibile posizionare le lampade.
Inoltre, il foro di ispezione può essere isolato. Quando fuori dalle pareti del garage la temperatura scende ad almeno -10, è molto più piacevole lavorare in una struttura isolata. Per fare questo, puoi usare lastre di polistirene espanso, che semplicemente siedono su una colla speciale. Ciò riduce la quantità di condensa sulle pareti e sul sottoscocca.
Il bordo della fossa di ispezione deve essere rifinito con un angolo di ferro o di legno di piccole dimensioni. Questa è un’ulteriore nervatura di rinforzo per la costruzione e un’enfasi per le ruote della macchina, che non le permetterà di fallire in caso di movimento negligente.
Il tocco finale sarà la copertura del foro di ispezione, che viene raccolto dalle schede. Protegge una persona dalla caduta nella fossa e il fondo della macchina dall’umidità, che può condensarsi anche con la più attenta lavorazione delle pareti e del pavimento della fossa. Spesso il coperchio è difficile da sollevare, quindi la seguente è una soluzione semplice e originale per costruire una maniglia adatta.
Fasi della costruzione di un foro di osservazione con una foto ↑
Disposizione delle dimensioni per i lavori di sterro.
Scavare una fossa.
Impermeabilizzazione.
,
Pavimenti in calcestruzzo.
Costruzione del muro di mattoni.
O versando muri di cemento.
Finitura fine.
Documenti normativi per la costruzione di pozzi di ispezione ↑
- TKP 45-3.02-241-2011 (02250) STAZIONI DI MANUTENZIONE DEL VEICOLO;
- ONTP-01-91 “Norme dell’Unione per la progettazione tecnologica delle imprese di trasporto automobilistico”;
- BCH 01-89 “Imprese di servizi automobilistici”;
- MGSN 5.01-94 “Parcheggio di automobili”;
- GOST 12.1.005-88 “Requisiti sanitari e igienici generali per l’aria nell’area di lavoro”.